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L'India si è unita ad Australia, Giappone e Stati Uniti nelle esercitazioni navali "Malabar", che si svolgono vicino al Giappone dal 5 al 12 novembre 2026. Le manovre includono l'addestramento alla guerra antisommergibile. Questi Paesi costituiscono anche un raggruppamento informale noto come "Quadrilateral Security Dialogue" (Dialogo di sicurezza quadrilaterale).
Il commercio marittimo è cruciale per Nuova Delhi, che importa ingenti quantità di energia ed esporta beni verso i mercati esteri. Nuova Delhi vede con preoccupazione la potenza navale della Cina nell'Oceano Indiano e il processo di modernizzazione della flotta sottomarina del Pakistan (il 27 settembre il Pakistan ha reso noto che il suo nuovo sottomarino classe Hangor – di fabbricazione cinese – ha effettuato il primo lancio di un missile nel Mar Arabico). L'India intende ampliare la propria flotta, rafforzare la protezione costiera e intensificare la collaborazione con i partner per tutelare i propri accessi marittimi e le sue principali rotte commerciali.
La costa occidentale indiana collega l'economia nazionale alle forniture di energia dal Golfo e ai mercati in Africa ed Europa. Le interruzioni al traffico attraverso lo Stretto di Hormuz hanno spinto l'India a cercare fonti di approvvigionamento alternative. Sebbene il governo stia potenziando le attività di esplorazione di petrolio e gas a livello nazionale, lo sviluppo di nuovi giacimenti può richiedere anni.
Anche il Pakistan dipende dalle rotte dell’Oceano indiano per le importazioni di energia e per il commercio estero, agevolato dai porti di Karachi e Qasim. Gwadar è in fase di sviluppo come porta d'accesso per il Corridoio Economico Cina-Pakistan.
Anche la Cina dipende dalle rotte dell'Oceano Indiano per l'approvvigionamento energetico dal Golfo e per il commercio con l'Africa e l'Europa. La base militare cinese a Gibuti sorveglia e protegge le operazioni navali cinesi nell'Oceano Indiano occidentale.
Lo Stretto di Malacca collega l'Oceano Indiano verso est, con i mercati del Sud-est e dell'Asia orientale. Le isole Andamane e Nicobare (nel riquadro interno alla mappa) ospitano il comando operativo congiunto dell'India, situato in prossimità delle rotte marittime percorse dai flussi commerciali e dalle importazioni energetiche cinesi. Nel 2023 l'India ha inaugurato un molo per la manutenzione navale a Port Blair (capitale delle isole Andamane) e un hangar per aeromobili presso la base INS Utkrosh (a Port Blair), potenziando le infrastrutture per la riparazione di navi e i servizi per gli aerei. L'India ha inoltre indetto una gara d'appalto per ulteriori infrastrutture di supporto militare a Campbell Bay, sull'isola di Great Nicobar, dove sorge la base INS Baaz. Tali miglioramenti potrebbero consentire all'India di monitorare le proprie rotte commerciali orientali e sostenere le operazioni nell'area del Canale dei Sei Gradi, verso lo Stretto di Malacca.
Lo stanziamento dell'India per la difesa nell'anno fiscale 2026-27 è superiore di circa il 15 percento rispetto al budget dell'anno precedente. Nuova Delhi deve finanziare l'espansione della marina e il potenziamento delle forze terrestri, con le relative infrastrutture.
Gli eserciti di India, Pakistan e Cina possiedono armi nucleari. A ottobre 2026 il capo della polizia di frontiera indo-tibetana ha confermato il perdurare di scontri con le forze cinesi in diverse località dell'Arunachal Pradesh. A maggio 2025 India e Pakistan si sono scambiati attacchi aerei transfrontalieri, scambi di artiglieria e operazioni con droni.
L'India dispone di una marina complessivamente più forte di quella pakistana, ma modesta rispetto a quella cinese. La Cina schiera tre portaerei e forze di superficie e sottomarine di dimensioni nettamente superiori. Pakistan e Cina hanno sviluppato una stretta collaborazione in ambito di difesa, che comprende trasferimenti di armi, produzione congiunta ed esercitazioni. L’Hangor è il primo di otto sottomarini altamente efficienti che la Cina fornirà al Pakistan. In caso di conflitto i sottomarini pakistani operanti vicino alle coste occidentali dell'India potrebbero minacciare sia le navi mercantili che le navi da guerra.
L'India deve anche tenere conto delle operazioni sottomarine cinesi nell'Oceano Indiano e su entrambi i lati di Malacca. Non sorprende, quindi, che l'India stia ampliando la sua forza costiera. Ha appena commissionato la INS Mangrol per la caccia ai sottomarini in acque poco profonde e la sorveglianza costiera. Queste navi specializzate nella guerra antisommergibile sono destinate a rafforzare la protezione costiera e consentire alle navi da guerra più grandi di concentrarsi sulle operazioni in alto mare. Nei cantieri nazionali saranno prodotte otto corvette di nuova generazione, progettate dalla marina indiana, così come una nuova imbarcazione intercettrice per missioni antimine. Queste imbarcazioni contribuirebbero a mantenere aperte le vie di accesso costiere, riducendo i rischi per gli equipaggi.
Il 3 novembre 2026 l’India ha annunciato il salvataggio di 20 membri dell'equipaggio del peschereccio Azini, sequestrato dai pirati al largo delle coste della Somalia. Per l’operazione sono stati usati una nave da guerra, un aereo da ricognizione marittima e un aereo C-17 che ha paracadutato i commando della marina. Il salvataggio ha dimostrato che l'India è in grado di coordinare le forze navali e aeree per un'operazione lontana dai propri confini, il che però richiede carburante, rifornimenti, pezzi di ricambio ed equipaggi di soccorso. Per questo le navi da guerra indiane utilizzano i porti dell'Oman e gli aerei indiani utilizzano i servizi dell’isola francese di Reunion.
Il Quad fornisce un quadro diplomatico per la cooperazione, mentre ogni governo mantiene il controllo sui propri schieramenti. L'India mantiene anche una cooperazione navale con la Russia, tramite esercitazioni congiunte. È importante notare che l'India non è membro dell'AUKUS, la partnership di difesa composta da Australia, Regno Unito e Stati Uniti.
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